圖為西安動(dòng)車(chē)段銀西運用車(chē)間動(dòng)車(chē)組機械師在進(jìn)行動(dòng)車(chē)組蓄電池檢查及清潔作業(yè)。宋文豪 攝
當凜冽的寒風(fēng)在大地上呼嘯，當潔白的雪花紛紛揚揚地飄落，鐵路迎來(lái)了一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰斗——防寒攻堅戰。中國鐵路西安局集團有限公司提前預想，對行車(chē)設備進(jìn)行細致入微的檢查和維護，以“查隱患、排缺陷、零故障”為目標，確保冬季列車(chē)安全運行、旅客溫暖出行。
連日來(lái)，陜西關(guān)中寒氣逼人。11月17日凌晨，在中國鐵路西安局集團有限公司西安動(dòng)車(chē)段西成運用車(chē)間檢修庫內，一列列動(dòng)車(chē)組整齊停放，檢修人員正忙著(zhù)檢查設備狀態(tài)，并對照著(zhù)防寒整備卡控單逐項整治銷(xiāo)號。
冬季來(lái)臨，鐵路客車(chē)面臨著(zhù)低溫環(huán)境運行的嚴峻考驗。西安局集團公司以“查隱患、排缺陷、零故障”為目標，清單化、項目化開(kāi)展動(dòng)客車(chē)防寒整備，全面恢復動(dòng)車(chē)組、動(dòng)集動(dòng)車(chē)組、普速客車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)，提升客運服務(wù)設施質(zhì)量，確保旅客列車(chē)安全運行。
“86項內容”清單式管理
西安局集團公司現配屬動(dòng)車(chē)組159列189組、動(dòng)集動(dòng)車(chē)組41列55組、普速客車(chē)1408輛，圖定開(kāi)行客車(chē)431.5對。
為高質(zhì)量開(kāi)展動(dòng)客車(chē)防寒整備工作，西安局集團公司成立以段長(cháng)為組長(cháng)的防寒整備工作領(lǐng)導小組，明確動(dòng)客車(chē)的整備內容、任務(wù)和重點(diǎn)，并結合近年來(lái)季節性整備經(jīng)驗，高標準打造樣板車(chē)，逐項逐列推進(jìn)防寒整備。
“這次動(dòng)客車(chē)防寒整備涉及27個(gè)方面86項重點(diǎn)內容，涵蓋空調采暖系統、車(chē)頂高壓設備、車(chē)體密封、油水管路、發(fā)電車(chē)防寒等各方面。我們要壓實(shí)主體責任，確保防寒整備取得實(shí)效?！蔽靼簿旨瘓F公司車(chē)輛部副主任李鵬飛說(shuō)。
在動(dòng)客車(chē)防寒整備中，西安局集團公司實(shí)施項目清單式管理，按照車(chē)型、項目、分類(lèi)明確整備標準和流程，優(yōu)化生產(chǎn)組織，嚴格計劃管理，確保整備任務(wù)按期完成。他們實(shí)施目視化管理，制定KPI關(guān)鍵績(jì)效指標、PI過(guò)程指標、SLA協(xié)同指標，全面提升整備質(zhì)量。
西安局集團公司還充分發(fā)揮動(dòng)車(chē)組故障預測與健康管理（PHM）、鐵路客車(chē)行車(chē)安全監測診斷系統（TCDS）等監測系統的預警預判作用，組織對監測報警數據深度分析，及時(shí)處置隱性故障。同時(shí)，他們加強變化點(diǎn)管理，針對防寒整備拆動(dòng)部件多、作業(yè)范圍廣等實(shí)際，加大過(guò)程管控力度，杜絕次生故障發(fā)生。
“記名檢、記名修”責任到人
11月16日23時(shí)許，西安動(dòng)車(chē)段鄭西運用車(chē)間檢修庫內燈火通明。在檢3道停放的動(dòng)車(chē)組車(chē)頂，動(dòng)車(chē)組機械師祝少鵬身系安全帶，用蘸有清潔劑的棉布反復擦拭絕緣子，再用防污閃涂料進(jìn)行細致噴涂。
“冬天霧霾天氣多，如果絕緣子沾了灰，就容易閃爆，必須格外注意?！弊Ｉ蠃i說(shuō)，動(dòng)車(chē)組的水氣管路怕凍、高壓設備怕霧、車(chē)體密封怕風(fēng)，都要提前預想，做好防寒整備。
在車(chē)下區域，專(zhuān)檢組人員正蹲在供風(fēng)管路旁，逐個(gè)打開(kāi)風(fēng)缸的排水閥，拿出噴漏劑對著(zhù)空氣彈簧噴試，邊聽(tīng)邊判斷有沒(méi)有漏風(fēng)聲；在車(chē)內，專(zhuān)修組人員正在拆卸空調濾網(wǎng)，清潔后又將濾網(wǎng)重新裝回……作為西北鐵路動(dòng)車(chē)組檢修的“主力軍”，西安局集團公司西安動(dòng)車(chē)段承擔著(zhù)西安至北京、上海、廣州等45個(gè)方向的運營(yíng)交路，現配屬的動(dòng)車(chē)組涵蓋CR300BF、CR400BF-Z、CRH380B等6種主力車(chē)型。
為高效開(kāi)展動(dòng)車(chē)組防寒整備，西安局集團公司高標定位，組織對冬季動(dòng)車(chē)組易發(fā)的典型故障案例，按照故障現象、處置步驟和風(fēng)險項點(diǎn)3部分進(jìn)行整理并匯編成冊，發(fā)放到每個(gè)班組開(kāi)展培訓，提升防寒整備質(zhì)量和效率。
西安局集團公司嚴格實(shí)施“記名檢、記名修”制度，組織做好動(dòng)車(chē)組檢修記錄和視頻留存分析工作。他們強力推行作業(yè)者自檢、工班長(cháng)復查、質(zhì)檢驗收制度，建立整備故障問(wèn)題庫，要求質(zhì)檢員全數檢查確認處理結果，確保件件銷(xiāo)號。
動(dòng)車(chē)組防寒整備期間，西安局集團公司還組織在相關(guān)車(chē)間懸掛“防寒整備工作看板”，用藍色標注“空調濾網(wǎng)清潔”“溫水箱普查”等重點(diǎn)項目，用紅色標注包保責任人，用綠色進(jìn)度條實(shí)時(shí)更新完成情況。
西安動(dòng)車(chē)段鄭西運用車(chē)間主任唐文彬說(shuō)：“每天早上看一眼看板，就知道哪項完成了，哪項滯后了。借助這一看板，我們可以及時(shí)查缺補漏，保證所有整備項目按計劃兌現?！?/div>
“推進(jìn)式”檢查不放過(guò)任何細節
連日來(lái)，陜西各地持續降雨，陜北的神木、榆林、延安等地大幅降溫。
11月15日15時(shí)16分，開(kāi)往西安的C197次動(dòng)集動(dòng)車(chē)組列車(chē)從榆林站駛出，王大爺從電茶爐處接了杯熱水說(shuō)：“車(chē)內溫度26攝氏度，這跟車(chē)外比，真是兩重天。這趟車(chē)真好，不僅快，還暖和?！?/div>
溫暖的C197次列車(chē)是西安局集團公司防寒整備帶給旅客溫馨體驗的縮影。他們借鑒歷年的防寒整備經(jīng)驗，組織職工對動(dòng)集動(dòng)車(chē)組的風(fēng)管路排水、取暖、門(mén)窗，以及普速客車(chē)的采暖鍋爐、電暖器、發(fā)電車(chē)防寒等加強質(zhì)量管控，由主管段長(cháng)逐輛、逐項驗收，由車(chē)輛部組織逐列鑒定，確保質(zhì)量達標。
作為西安局集團公司管內唯一負責動(dòng)集動(dòng)車(chē)組和普速客車(chē)防寒整備的單位，西安客車(chē)車(chē)輛段針對冬季制動(dòng)故障易發(fā)實(shí)際，加強對各類(lèi)風(fēng)缸、塞門(mén)和分配閥的檢修，從源頭上根治管路凍結、泄漏等隱患，還加強對客車(chē)空調機組、電暖器、電熱溫水裝置等設施的整備，全面提升設備防寒性能。
11月16日上午，在該段西安東客整所，庫檢一班的5名檢車(chē)員從列車(chē)一端的地溝線(xiàn)及車(chē)體兩側逐步向另一端進(jìn)行“推進(jìn)式”檢查。最前方的檢車(chē)員負責檢查各管系活接，緊隨其后的檢車(chē)員在管系活接處涂抹肥皂水，最后的檢車(chē)員負責在管系活接部位涂打防松標識……
走進(jìn)車(chē)廂，電動(dòng)扳手的“吱吱”聲不時(shí)響起，班組職工正在對客車(chē)上部設施進(jìn)行整備。上部設施檢修項點(diǎn)種類(lèi)繁多、作業(yè)空間狹小，他們往往要蹲著(zhù)、趴著(zhù)，并全神貫注于每一個(gè)細節，才能完成整備任務(wù)。
“小到一枚螺絲釘，大到一扇窗戶(hù)，每一件設施都關(guān)系到旅客的乘車(chē)體驗?！蔽靼部蛙?chē)車(chē)輛段西安東庫檢車(chē)間主任王羽說(shuō)，“防寒整備期間，檢車(chē)員手上要提著(zhù)重量超過(guò)10公斤的工具包來(lái)回跑動(dòng)直至作業(yè)結束，大家都鉚足了勁，都是為了打好冬運這場(chǎng)攻堅戰?！?/div>
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