這是施工人員在進(jìn)行現場(chǎng)施工作業(yè)。新華社發(fā)（史俊男 攝）

　　新華社南昌10月11日電（記者陳柱佐）記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，11日0時(shí)30分，昌福鐵路南昌西至三江鎮區間信號封閉，從全國鐵路網(wǎng)中斷，南唐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)唐村線(xiàn)路所正式開(kāi)工建設，這是全國首次在已通車(chē)的高鐵正線(xiàn)橋梁位置施工接入新線(xiàn)路。

　　目前，南昌站、南昌東站、南昌南站與滬昆高鐵南昌至昆明段不能直連貫通，南昌鐵路樞紐部分線(xiàn)路互聯(lián)互通受限。對此，鐵路部門(mén)規劃建設全長(cháng)15.66公里的南唐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，從南昌南站引出，接入昌福鐵路東新贛江特大橋，可銜接滬昆高鐵、京港高鐵、杭昌高鐵等交通干線(xiàn)，以實(shí)現上述線(xiàn)路直連貫通。

　　“鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)相當于公路立交橋的‘匝道’，讓車(chē)輛能夠在不同道路間順暢切換?！蹦喜F路建設指揮部副指揮長(cháng)彭斐說(shuō)，與地面施工不同，唐村線(xiàn)路所位于昌福鐵路橋梁位置，是在既有高鐵正線(xiàn)橋梁位置接入新線(xiàn)路，需要拆除部分原有橋體，再與聯(lián)絡(luò )線(xiàn)作為一個(gè)整體進(jìn)行建設，施工所需時(shí)間長(cháng)、難度大、安全風(fēng)險高。

　　為此，建設團隊提前優(yōu)化方案、改進(jìn)工藝，將現場(chǎng)澆筑改為預制框架頂進(jìn)，提前進(jìn)行橋梁樁基施工。未來(lái)兩天，建設部門(mén)將陸續拆除昌福鐵路臨近南昌西站的部分牽引供電、信號、通信、電力設備和鋼軌，為橋體的拆除做好準備，并分段開(kāi)展信號系統調試，提升施工效率，保障施工安全。

　　唐村線(xiàn)路所建設施工將持續至2026年1月26日，建成通車(chē)后，將實(shí)現南昌、南昌西、南昌東三座主要客站互聯(lián)互通，昌北機場(chǎng)、南昌南兩座輔助車(chē)站相互銜接的“三主兩輔”客站布局，顯著(zhù)提升江西的線(xiàn)路通行效率和旅客出行便利度。