道岔鋼軌渦流探傷儀(包括手推式和手持式兩種)。手持式道岔鋼軌渦流探傷儀針對道岔尖軌、心軌和翼軌的軌底角、頂彎、凸緣等關(guān)鍵薄弱部位進(jìn)行探傷，能夠快速發(fā)現道岔表面缺陷，有效彌補了目前超聲探傷無(wú)法檢測表面 傷損的不足，為進(jìn)一步保障道岔鋼軌服役質(zhì)量提供了檢測技術(shù)支撐。手推式道岔鋼軌渦流探傷儀針對道岔鋼軌踏面和工作邊進(jìn)行掃查、檢測并評估缺陷的嚴重程度，為道岔鋼軌維修策略提供數據支撐。首次提出了道岔鋼軌表面缺陷渦流檢測解決方案，填補了國內道岔鋼軌渦流探傷技術(shù)領(lǐng)域的空白。

　　該研究成果主要技術(shù)創(chuàng )新：一是首次提出了道岔鋼軌表面傷損的陣列渦流檢測方法和多蹤波形 疊合顯示方式， 填補了國內道岔鋼軌渦流檢測技術(shù)領(lǐng)域的空白。二是研制的ETK-1S型手持式道岔鋼軌渦流探傷儀和適形陣列探頭， 能適應異型軌面、狹窄空間等現場(chǎng)復雜工況，解決了道岔尖軌、心軌和翼軌等關(guān)鍵部位的檢測難題。三是研制的ETK-1T型手推式道岔鋼軌渦流探傷儀及適形陣列探頭，優(yōu)化了裂紋深度評估算法，實(shí)現了軌頭踏面魚(yú)鱗紋、擦傷、硌傷等缺陷的快速檢測。

　　研制的多通道設備和適形陣列探頭適用于道岔空間狹窄和截面多變等檢測工況，專(zhuān)用檢測工藝參數預置于儀器中可隨時(shí)調用，實(shí)現了道岔尖軌、心軌和翼軌等各裸露部位的快速掃查，檢測效率高。研究成果已獲得發(fā)明專(zhuān)利2項，實(shí)用新型專(zhuān)利6項。