JR東日本計劃2029年應用全自動(dòng)駕駛系統
【Yahoo日本網(wǎng)站2024年9月報道】JR東日本公司于2024年9月10日發(fā)布了新干線(xiàn)自動(dòng)駕駛系統的應用計劃。該計劃包括：2028年度，上越新干線(xiàn)長(cháng)岡站—新潟新干線(xiàn)車(chē)輛中心段（長(cháng)度約60.8公里）的運營(yíng)列車(chē)、回送列車(chē)，應用半自動(dòng)駕駛（GOA2級）；2029年度，新潟站—新潟新干線(xiàn)車(chē)輛中心段（長(cháng)度約5.1公里），應用全自動(dòng)駕駛（GOA4級）。并且，2030年代中期，東京站—長(cháng)岡站段的營(yíng)業(yè)列車(chē)和回送列車(chē)應用半自動(dòng)駕駛（GOA2級）；東京站—新潟站段營(yíng)業(yè)列車(chē)應用添乘自動(dòng)駕駛（GOA3級）、回送列車(chē)應用全自動(dòng)駕駛（GOA4級）。
圖1 JR東日本新干線(xiàn)自動(dòng)駕駛應用計劃
為實(shí)現2029年度在上越新干線(xiàn)基地折返線(xiàn)應用全自動(dòng)駕駛系統，JR東日本將開(kāi)始地面設備施工和車(chē)輛改造。在此之前，JR東日本自2019年度開(kāi)始，利用E956型高速試驗車(chē)開(kāi)展了全自動(dòng)駕駛模式曲線(xiàn)控制走行試驗，并且研發(fā)了轉向架異常振動(dòng)檢測及自動(dòng)停車(chē)系統。
圖2 自動(dòng)駕駛功能與控制模式曲線(xiàn)
圖3 異常振動(dòng)檢測及自動(dòng)停車(chē)系統
此外，北陸新干線(xiàn)、東北新干線(xiàn)預計也將應用自動(dòng)駕駛系統，并進(jìn)一步實(shí)現客運的安全正點(diǎn)和高效節能。
（來(lái)源：中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司科學(xué)技術(shù)信息研究所）
附件：
